Tata Altroz Racer: टाटा मोटर्स अपने 1.2L पेट्रोल इंजन को डेवलप कर रही है और साथ ही, एक नया 1.5L पेट्रोल इंजन भी तैयार कर रही है. टाटा अल्ट्रोज रेसर के साथ वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो और ऐप्पल कारप्ले के साथ टाटा की नई 10.2 इंच की इंफोटेनमेंट स्क्रीन पेश किए जाने की उम्मीद है.
Tata Altroz
टाटा मोटर्स वर्तमान में एक 1.2 लीटर पेट्रोल इंजन डेवलप कर रहा है और साथ ही, एक नया 1.5 लीटर पेट्रोल इंजन भी तैयार कर रहा है। इन इंजनों को ज्यादा पॉवरफुल, इको-फ्रेंडली, और कम खर्चीले बनाने का दावा किया गया है। हाल ही में, टाटा ने अपने आगामी ऑफरिंग, टाटा अल्ट्रोज रेसर को अल्ट्रोज आई-टर्बो की तुलना में एक शक्तिशाली ट्यून इंजन के साथ टेस्ट करते हुए देखा गया है। वर्तमान में टाटा मोटर्स के पास एक 1.2 लीटर पेट्रोल इंजन है जो नेचुरली एस्पिरेटेड और टर्बोचार्ज्ड कॉन्फ़िगरेशन के साथ आता है, साथ ही एक 2.0 लीटर स्टेलेंटिस-सोर्स्ड टर्बो डीजल इंजन भी है। इनके अलावा, टाटा के पास कई अन्य इंजन भी हैं, जो कंपनी के कमर्शियल वाहनों में उपयोग होते हैं।
डिजाइन
हाल ही में, नई टाटा अल्ट्रोज रेसर को पुणे के पास टेस्टिंग करते हुए उत्सर्जन परीक्षण उपकरण के साथ देखा गया है, जिसमें बाहरी तौर पर कोई विशेष बदलाव नहीं किया गया है। अल्ट्रोज रेसर के साथ, टाटा मोटर्स एक काले व्हील, एक काले रूफ, और सफेद धारियों वाली काली बोनट प्रस्तुत करेगी।
मिलेगी ज्यादा पॉवर
टाटा अल्ट्रोज रेसर को 2023 ऑटो एक्सपो में पेश किया गया था और इसे हुंडई i20 एन लाइन के साथ मुकाबला करने का आदान-प्रदान है। इस गाड़ी में टाटा के नए 1.2 टीजीडीआई इंजन का इस्तेमाल किया जाएगा, जो भारत में वर्तमान में बिक्री के लिए उपलब्ध अल्ट्रोज आई-टर्बो की तुलना में अधिक परफार्मेंस प्रदान करता है। नया 1.2 लीटर TGDi इंजन कर्व या अल्ट्रोज रेसर के साथ अपनी प्रक्रिया शुरू कर सकता है, जो 2024 में लॉन्च होगी। यह नया इंजन 5,000 आरपीएम पर 125 बीएचपी और 1,700 और 3,500 आरपीएम के बीच 225 एनएम का टॉर्क उत्पन्न कर सकता है। नेक्सन और अल्ट्रोज रेसर के साथ मिलने वाले मौजूदा 5,500 आरपीएम पर 120 बीएचपी और 1,750 और 4,000 आरपीएम के बीच 170 एनएम इंजन की तुलना में, नए इंजन कम आरपीएम पर भी अधिक पॉवर और टॉर्क उत्पन्न करते हैं। टाटा के नए 7-स्पीड डीसीटी को मैनुअअल के साथ इस इंजन के साथ जोड़े जाने की संभावना है।
बढ़ेगी परफॉर्मेंस
इन नए इंजनों के साथ, टाटा फुल एल्यूमीनियम ब्लॉक का उपयोग किया जा रहा है, जो हल्का और मजबूत है। इन नए इंजनों के सिलेंडर हेड्स में अब एक इंटीग्रेटेड एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड और एक वेरिएबल ऑयल पंप भी मिल सकता है। फिलहाल टर्बो इंजन को ज्यादा पसंद किया जाता है, क्योंकि इसमें अब वॉटर-कूलिंग होती है, जो कि टीडीआई इंजन के समान है जो बेहतर परफॉर्मेंस प्रदान करता है।
नए फीचर्स मिलने की उम्मीद
टाटा अल्ट्रोज रेसर के साथ वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो और ऐप्पल कारप्ले के साथ टाटा की नई 10.2 इंच की इंफोटेनमेंट स्क्रीन पेश की जाने की उम्मीद है। इसमें 2-स्पोक स्टीयरिंग व्हील या नए टच और टॉगल-स्टाइल क्लाइमेट कंट्रोल पैनल या अल्ट्रोज रेसर के साथ 10.2-इंच इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर मिलने की उम्मीद नहीं है। इसमें सिंगल-पेन सनरूफ की पेशकश की जाएगी जैसा कि 2023 ऑटो एक्सपो में पेश अल्ट्रोज रेसर प्रोटोटाइप में देखा गया था। इसकी संभावित एक्स शोरूम कीमत 9.5 लाख रुपये से 12 लाख रुपये के बीच हो सकती है।
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